1、外部檢驗(yàn) 進(jìn)排氣們接觸面的磨損及氣門頭部的偏磨等，均可通過(guò)一般檢視即可發(fā)現(xiàn)。
2、氣門頂邊緣厚度的測(cè)量 各種內(nèi)燃機(jī)氣門頂?shù)倪吘壓穸染坏眯∮?.5mm。正常的氣門頂厚度要求是：汽油機(jī)不小于1mm，柴油機(jī)不小于1.5mm。在生產(chǎn)廠或大修時(shí)，絕不能使用不合要求的氣門，若在中、小修時(shí)，氣門頂厚度大于0.5mm可繼續(xù)使用。
3、氣門頂及氣門桿彎曲的檢驗(yàn) 氣門桿的彎曲和因氣門桿彎曲而造成氣門頂部的歪曲篇擺，可用百分表來(lái)測(cè)定，將氣門桿全部置于V形鐵塊上，用手轉(zhuǎn)動(dòng)氣門桿，并以百分表測(cè)量桿部與頭部，若氣門桿彎曲度超過(guò)0.03mm，或氣門頭部的擺差超過(guò)0.05mm時(shí)，均應(yīng)進(jìn)行校正和修整。
2、氣門頂邊緣厚度的測(cè)量 各種內(nèi)燃機(jī)氣門頂?shù)倪吘壓穸染坏眯∮?.5mm。正常的氣門頂厚度要求是：汽油機(jī)不小于1mm，柴油機(jī)不小于1.5mm。在生產(chǎn)廠或大修時(shí)，絕不能使用不合要求的氣門，若在中、小修時(shí)，氣門頂厚度大于0.5mm可繼續(xù)使用。
3、氣門頂及氣門桿彎曲的檢驗(yàn) 氣門桿的彎曲和因氣門桿彎曲而造成氣門頂部的歪曲篇擺，可用百分表來(lái)測(cè)定，將氣門桿全部置于V形鐵塊上，用手轉(zhuǎn)動(dòng)氣門桿，并以百分表測(cè)量桿部與頭部，若氣門桿彎曲度超過(guò)0.03mm，或氣門頭部的擺差超過(guò)0.05mm時(shí)，均應(yīng)進(jìn)行校正和修整。
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